Такой вместит всех пассажиров даже в час пик: в Челябинской области собрали тройной низкопольный трамвай
Конструкторы Усть-Катавского вагоностроительного завода придумали, как сцепить между собой низкопольные вагоны и представили тройной трамвай, сообщил «Роскосмос». Из-за особенностей конструкции вагоны с низким полом проблематично соединить друг с другом. Проблему решили благодаря уникальным конструкторским решениям по кузову и трамвайной тележке. Вагон будет работать по системе многих единиц (СМЕ).
– Система многих единиц (СМЕ) — это два или более трамваев, соединенных между собой и управляемых с одного пульта. Причем второй или третий вагон — не просто прицеп, а полноценный вагон, который тормозит и разгоняется, – объяснили в «Роскосмосе».
Водитель, который управляет трамваями с одного пульта, может соединить вагоны в часы пик, тем самым повысив пропускную способность пассажиров. Отметим, что пассажиропоток лишь растет, а с учетом транспортной реформы и строительства метротрама город особенно нуждаются в новых низкопольных трамваях из нескольких вагонов.
Такие конструкции собрать непросто: необходимо синхронизировать электрические цепи через межвагонные кабели. То есть не просто соединить друг с другом, а сделать так, чтобы они одинаково «думали», поясняют специалисты. Чтобы защитить пассажиров от возможных травм, в вагонах сделаны специальные ограждения.
Напомним, ранее мы рассказывали, что в Челябинске будут выпускать новые электробусы.
Фото: Усть-Катавский вагоностроительный завод
Читайте также:
Обновляем транспорт самостоятельно: новые троллейбусы для Челябинска будут производить на ЧТПЗ
Первый опытный образец новой машины презентовали накануне на Петербургском международном экономическом форуме
Кстати, у нас есть телеграм-канал Челябинский Ингалятор — подписывайтесь, чтобы читать еще больше хороших новостей
