Erid: 2Vtzqv9ivUH
Чтобы познакомиться со всеми “фишками” интерьера и доступными опциями нового JAECOO J8, потребуется настоящая экскурсия! Машина выглядит грандиозно, но то, что внутри, впечатлит даже бывалого поклонника премиум-кроссоверов.
Экстерьер JAECOO J8 оформлен в свободолюбивом, и при этом лаконично-брутальном ключе. Он не рубаха-парень, скорее атлет в смокинге. На пропорционально скроенной передней части доминирует строгая радиаторная решетка в обрамлении прищуренных фар с жемчужными нитями светодиодных габаритных огней.
Горизонтальные акценты зеркал, поворотников и дверных ручек (кстати, на ходу они убираются заподлицо в дверь) добавляют люксовому имиджу стремительности. А внимательный глаз сразу выделит панорамную прозрачную крышу, — можно и похулиганить где-нибудь на побережье, и звездами полюбоваться в полночной тишине.
Подытожим: J8 это образец высокой дизайнерской и инженерной школы, он исполнен достоинства и выглядит дорого. На дисках в 20 дюймов и стоковой резине Michelin автомобиль готов к маршрутам “загородный коттедж — офис — театр — парк развлечений”, и везде он будет выглядеть уместно и респектабельно.
Подкапотный люкс
J8 оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением. Это современный, высокотехнологичный мотор; на вооружении 249 лошадиных сил и 385 ньютонометров крутящего момента. Вы уже представили, как зацепите за фаркоп прицеп с квадроциклом, а J8 с его приемистым движком и не заметит?
Кстати, разгон до сотни по паспорту 8,5 секунд —для полноприводного кроссовера длиной 4 метра 82 сантиметра показатель очень приятный.
За передачу крутящего момента отвечает семиступенчатый робот. Селектором в форме бриллианта можно выбрать один из семи подходящих режимов движения на полном приводе: спорт, песок, снег, грязь и так далее.
Машины, оснащенные интеллектуальным полным приводом с управлением вектором тяги Supreme-V вообще могут перенаправлять весь крутящий момент на левое или правое колесо: в динамичном повороте это помогает “подруливать” и держать курс, а на кросс-кантри — выкатиться из трясины, не поднимая тучу брызг разгруженным колесом.
Электронно управляемая подвеска меняет жесткость за 0,2 секунды: поклонники этих систем оценят ощущения, когда внушительный автомобиль не кивает при торможении и минимально кренится на вираже.
Ну и еще одна цифра, очень приятная. Расход топлива в смешанном цикле — чуть больше десяти литров 95-го бензина.
J8 приглашает на экскурсию
Действительно, чтобы обследовать весь салон, насладиться регулировками сидений и массажем, да еще и под аккомпанемент премиальной аудиосистемы Sony c сабвуфером и 18 динамиками, лучше никуда не спешить.
Кресла первого ряда оснащены массажной системой, кроме того передний пассажир может выдвинуть под колени оттоманку. Кнопки регулировки пассажирского кресла продублированы так, чтобы в заднем ряду можно было легко передвинуть переднее кресло вперед и освободить дополнительное пространство для пассажиров (а еще они могут поменять угол наклона спинки своего дивана). Также сзади доступно управление климатом и USB-зарядники.
За атмосферу в JAECOO J8 отвечает система тонкой очистки воздуха (как утверждается, удерживает и пыльцу), и есть даже освежитель воздуха с тремя ароматами. Поменять аромат можно в любой момент в настройках мультимедиа-системы. Она, кстати, поддерживает беспроводные CarPlay и Android Auto.
Камеры-ассистенты снимают обстановку по кругу и под днищем машины. Это так называемая система обзора 540 градусов. Под лобовым стеклом притаился глазок штатного видеорегистратора.
В топовой комплектации доступна система дополненной реальности нового поколения, проецирующая информацию бортового компьютера не просто на стекло, как обычно, а вперед, на “виртуальное” расстояние 7 метров — так водителю не нужно перефокусировать зрение с интерфейса на дорогу.
Повсюду полочки, крючки, кармашки. В багажнике (крышка с электроприводом!) полноразмерное запасное колесо, также с резиной Michelin.
Ну и конечно впечатляющий набор помощников водителя: адаптивный круиз-контроль, помощь в гору/с горы, контроль слепых зон, удержание полосы, система помощи в пробках, автоматическое переключение ближнего и дальнего света и так далее.
Салон доступен в двух цветовых схемах: коричневый и черный. Честно говоря, выбрать непросто, выглядят оба варианта очень харизматично.
Полноприводное коммюнике
По гамбургскому счету, пристальное внимание к себе J8 привлекает уже одним только сочетанием эластичного современного мотора и умного полного привода. Тем не менее, настоящее изобилие опций, ассистентов и просто приятных бонусов в салоне, тоже равнодушным не оставит.
Не забудем и про важные нюансы: машина с завода едет на отличной брендовой резине и очень весомо смотрится.
Вилка цен на J8, согласно буклету, от 3 999 000 до 5 099 000. Причем полный привод, фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности, а также 20-дюймовое литье входят и в базовую стоимость.
Машина современная, практичная и умная. Прямо как мы с вами! Познакомиться с автомобилем и пройти тест-драйв вас приглашает официальный дилер OMODA&JAECOO «Регинас» на Свердловском тракте, 5-Р.
Реклама: ООО "Регинас", ИНН 7438009698
