Южноуральские конструкторы придумали, как усовершенствовать гироскутеры таким образом, чтобы они не давали катающимся падать. По словам изобретателей сигвеев "ванька-встанька", официальное название которым "Русский сигвей", новая разработка способна произвести настоящий фурор на рынке электросамокатов.
По словам разработчиков, первые сигвеи появились в мире еще в начале "нулевых", однако до сегодняшнего дня все их развитие и совершенствование сводилось либо к дизайну, либо к отдельным элементам: моторам, аккумуляторам, системам управления. Однако челябинские инженеры подошли к вопросу "прокачки" сигвеев с другой стороны — решили не только принципиально поменять конструкцию гироскутера, но и дополнить его элементами, способными преодолеть инерцию и придать электросамокату максимальную маневренность.
— Для этого вместо традиционной схемы шасси из пары колес или одного моноколеса мы решили применить колесо — шар, которое может вращаться одновременно в трех измерениях. Теперь сигвей может двигаться в двух направлениях, одновременно вращаясь вокруг своей оси. На нем можно выписывать самые замысловатые виражи фигурного катания, — цитирует "Южноуральская панорама" одного из авторов изобретения Александра Фекличева. — Его новизна в том, что сферический ротор двигателя одновременно будет движителем (колесом-шаром), контактирующим с поверхностью, по которой едет сигвей. При этом ротор должен выдерживать большие нагрузки, а сам двигатель - обладать высокой надежностью и простотой конструкции. Он будет приводиться в действие мощным электромагнитом и вращаться по сигналам гироскопа.
Иными словами сигвей не даст человеку упасть ни при каких обстоятельствах и будет двигаться в сторону наклона тела человека. Источником питания для такого ноу-хау будут служить ионно-литиевые батареи, рассчитанные на два часа хода. По словам Фекличева, таких двигателей в мире еще нет, а сами разработчики уже сейчас привлекают специалистов из ЮУрГУ для создания шарового двигателя и электропривода.
Отметим, что конструкторы "ваньки-встаньки" намерены собирать деньги на свой стартап через краунд-файндинг (то есть просить интернет-пользователей скинуться). Предварительные расчеты говорят, что на пуск проекта челябинским кулибиным необходимо порядка семи миллионов рублей . Однако планы у инженеров "наполеоновские": реализовав свой проект, они намереваются создать предприятие с годовым оборотом в 15 миллионов долларов.