Челябинск и Екатеринбург будут связаны высокоскоростной железнодорожной магистралью до 2020 года, на строительство дороги РЖД выделит 122,6 млрд. руб. Об этом сообщают "Ведомости" со ссылкой на недавно принятую правлением РЖД "Актуализированную программу организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения".
– Программа разбита на три этапа. На первом, до 2020 г., планируется ввести в эксплуатацию участки ВСМ Москва – Казань стоимостью 1,2 трлн руб., Москва – Тула (268,6 млрд руб.), Челябинск – Екатеринбург (122,6 млрд руб.), а также скоростные магистрали Тула – Белгород (86,8 млрд руб.), Екатеринбург – Нижний Тагил (12,9 млрд руб.) и Новосибирск – Барнаул (62,3 млрд руб). Кроме того, программа предусматривает проектирование крупнейшего контейнерного порта в Усть-Луге для приема и распределения контейнерных грузов, следующих между Китаем и Европой, – сообщает издание.
Проект будет финансироваться по принципу государственно-частного партнерства, половину от общей суммы планируется привлечь из внебюджетных источников. Инвесторам РЖД будут предложены доли в проектах. "Широкое использование для финансирования проектов должны получить инфраструктурные облигации", — сообщают "Ведомости".
Напомним, что о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали между двумя ключевыми городами Урала, как о перспективном инвестиционном проекте в декабре 2015 года заявил губернатор Челябинской области Борис Дубровский. По инициативе главы региона, разработчики представили предварительные данные общественности и экспертам еще прошлым летом. Предполагается, что преодолеть расстояние между городами можно будет примерно за 1 час, а годовой пассажиропоток составит 2,7 млн. человек. В маршрут высокоскоростного поезда планируется включить Екатеринбург, аэропорт "Кольцово", Касли, Челябинск и аэропорт "Баландино". При этом в Каслях расположится мультимодальный пересадочный узел.
