«Какой русский не любит быстрой езды»: южноуральским водителям напомнят, как правильно выбрать скорость и не попасть в ДТП
На Южном Урале запустила социальную кампанию «ПРОдвижение БЕЗопасности», чтобы привлечь внимание к проблеме превышения скорости на дорогах. В региональной Госавтоинспекции объясняют: один из основных факторов ДТП — неправильный выбор скорости. Впрочем, это в принципе одно из основных нарушений, которые фиксируют камеры.
— Мы сделали срез работы центра фото-видео фиксации за 7 августа. Выяснилось, что было вынесено 18 754 постановления о нарушениях, 95% из них — нарушение скорости, — подчеркивает начальник УГИБДД по Челябинской области Иван Путков.
Чаще всего нарушители отделываются штрафом, но иногда превышение скорости приводит к куда более страшным последствиям. Так, в 2022 году зафиксировали 488 аварий, случившихся по этой причине. 80 человек погибли, 601 получил ранение. В 2023 году статистика стала ещё печальнее: 617 ДТП, 95 погибших, 746 человек получили травмы.
— Задача новой кампании — убедить людей, что правильно и безопасно выбранная скорость движения — это инструмент сохранения жизней, который находится у них в сознании и в руках водителей, — говорит Иван Прутков.
В рамках кампании на автозаправках установят «Дорожные колеса фортуны», с помощью которых водители проверят свои знания ПДД — в частности, как правильно выбрать скорость и от чего это зависит. Победителей мини-викторин ждут призы, если справиться с вопросами не получилось, специальные консультанты напомнят водителям все правила.
Кстати, освежить в памяти правила не помешает опытным водителям: по статистике, именно они чаще всего попадают в аварии из-за превышения скорости. Возможно, злую шутку играет излишняя уверенность, которая приходит именно с многолетним опытом езды за рулём.
Любопытно, что ещё один фактор, стимулирующий превышать скорость — хорошие дороги. Когда дорогу Челябинск-Екатеринбург отремонтировали, расширив до четырёх полос на всех участках, в региональной ГАИ рассчитывали, что количество аварий снизится. Однако случилось наоборот: на обновлённых участках возросла смертность в результате ДТП из-за неправильного выбора скоростного режима. Водители, чувствуя уверенность на новой широкой дороге, жали на педаль газа, наслаждались поездкой «с ветерком» и не обращали внимания на такие «досадные мелочи», как превышение разрешенной скорости. Между тем, на федеральных трассах чаще всего погибают люди в результате таких ДТП (36%).
— Ограничения вводятся не просто так. Параметры дороги рассчитывают под определённую скорость автомобиля. Если рассчитано безопасное прохождение участка дороги на скорости, допустим, до 120 км/ч, то на скорости 200 км/ч ты не обманешь физику и не впишешься в поворот. Если к этому добавить дождь, снег и другие прелести нашей погоды, то это гарантированное ДТП с тяжёлыми последствиями, — разъясняет начальник ФКУ УПРДОР «Южный Урал» Челябинской области Владимир Муравьёв.
Также Владимир отмечает, что «нештрафуемые» 20 км/ч к максимально разрешенной скорости многие воспринимают уже не просто как бонус, а как норму. Между тем, такой «бонус» может играть очень большую роль.
— Порой эти 20 км/ч — это чья-то жизнь, — подчеркивает Владимир. — Соблюдение ПДД — вот норма, и никакой другой нормы быть не может. Все правила дорожного движения написаны кровью тысяч людей.
Напомним, ранее «Хорошие новости» писали о пяти главных причинах. по которым происходят столкновения машин.
Читайте также:
Челябинские автоинспекторы назвали три причины, почему машины улетают в кювет
Челябинские автоинспекторы назвали три причины, почему машины улетают в кювет
