Скоростной электропоезд «Ласточка», курсирующий между Челябинском и Магнитогорском, так понравился южноуральцам, что количество проданных билетов часто превышает стопроцентную отметку. Об этом сообщил областной миндортранс. Более ста процентов получается, поскольку «Ласточка» останавливается в Троицке, Тамерлане и Карталах, и на остановках заходят новые пассажиры.
Напомним, скоростной поезд отправился в первый рейс в начале ноября. Запущен он был по инициативе губернатора Челябинской области Алексея Текслера.
В январе мы «Ласточку» между Челябинском и Магнитогорском запустим, и мы сможем на час или даже на большее время сократить время в пути для наших граждан. Потому что автобус сегодня идет более 5 часов, а «Ласточка» — в районе 4 часов. Это будет хорошим решением. Сейчас РЖД завершает ремонт необходимой железнодорожной инфраструктуры, чтобы обеспечить возможность движения, — сказал Алексей Текслер во время своего визита в Магнитогорск еще 17 июля.
Однако совместный проект правительства региона и Южно-Уральской железной дороги получилось осуществить на два месяца раньше запланированного срока.
Губернатором Алексеем Текслером и руководством железной дороги было принято совместное решение о запуске «Ласточки» в январе 2021 года, но так как инфраструктуру удалось подготовить раньше, было принято решение сделать это сейчас, чтобы «раскатать» перед Новым годом и понять, как пойдет процесс. Перед праздниками наблюдается особая активность у граждан на поездки, и ноябрь-декабрь, думаю, будут пользоваться большим спросом. Кстати, на первую «Ласточку» были проданы все билеты, я думаю, она будет пользоваться огромным спросом, – отметил заместитель губернатора Челябинской области Сергей Шаль пятого ноября после первого запуска поезда.
Вице-губернатор был прав, его предсказание сбылось. Две недели подряд пятничные рейсы бьют рекорды: 13 ноября заполняемость «Ласточки» составила 119%, а 20 ноября — 123%.
Электропоезда следуют пятивагонными составами каждый день. В сообщении Челябинск – Магнитогорск поезд отправляется из Челябинска в 17:55, прибывает в Магнитогорск в 22:15. Отправление в обратном направлении – в 06:32, прибытие в Челябинск – в 10:52. Время в пути – 4 часа 20 минут.
Стоимость проезда по маршруту Челябинск – Магнитогорск составляет 750 рублей для класса «стандарт» (329 мест) и 1990 рублей для класса «бизнес» (12 мест).
Уверен, пассажиры оценят новые скорости, новые сервисы на борту подвижного состава, – отмечал начальник Южно-Уральской железной дорог Анатолий Храмцов и его прогнозы тоже сбылись. Пассажиры, действительно, оценили уровень комфорта в вагонах.
Бизнес-классом не ездил, но и стандартные места оборудованы добротно, — рассказал «Хорошим новостям житель Магнитогорска Иван, раз в неделю совершающий поездки до Челябинска. – Время в пути сократилось примерно на час, для меня это значимо, в 11 я уже в Челябинске и могу пробыть здесь шесть часов, после чего спокойно собраться и в 6 вечера поехать обратно. У меня в Челябинске родственники, дела, иногда в торговые центры захожу. Ездить стало гораздо удобнее, рад, что "Ласточку" запустили и запустили до Нового года – есть возможность и подарки купить, и по родным-друзьям поездить, а уж с января работать начнем, не до того будет лично мне.
Билеты можно приобрести в пригородных кассах железнодорожного вокзала, терминалах самообслуживания, в приложении "Пригород" а также на сайте "Свердловской пригородной компании". Льготный билет для студентов составляет 50% от стоимости проезда.
