Возвращаем систему наставничества: в Челябинске обсудили, как снизить число ДТП с участием детей

К сожалению, далеко не все родители объясняют своим детям самые элементарные правила дорожного движения. Переходишь улицу только по «зебре», сначала посмотрел налево, потом направо, если едешь на велосипеде, перед дорогой нужно обязательно спешиться и так далее. Отсутствие базовых знаний у детей часто приводит к трагедиям, как и безалаберность взрослых, которые нередко забывают пристегивать маленьких пассажиров, не используют бустеры и детские кресла и так далее. В итоге получаем печальную статистику. В прошлом году в регионе 538 несовершеннолетних пострадали в дорожно-транспортных происшествиях, 19 детей погибли. 

На этом фоне в управлении Госавтоинспекции по Челябинской области собрались сотрудники полиции, областные чиновники, общественники и педагоги, чтобы обсудить, как снизить количество ДТП с участием детей. В результате пришли к нескольким ключевым решениям. 

Во-первых, тему ПДД предложено чаще поднимать на родительских собраниях в школах. Дети должны как «дважды два» запомнить простые истины о правилах безопасности на дороге. 

Во-вторых, общественники предложили снимать больше коротких социальных видеороликов, транслировать их в соцсетях и по ТВ. Как показала практика, такой формат отлично усваивается подростками, ведь они привыкли потреблять информацию через картинки и видео. 

В-третьих, решено усилить работу с родителями. Все-таки именно от них зависит: пристегнут ребенок или нет, сидит в детском кресле или на коленях у бабушки (так ни в коем случае нельзя делать, прим. ред.).  

— Сегодня задача номер один — достучаться до родителей, — говорит Уполномоченный по правам ребенка в Челябинской области Евгения Майорова. 

В свою очередь автоинспекторы, останавливая автомобиль, будут проверять, пристегнут ли ребенок. Важно продемонстрировать, что это не просто «обязаловка», а инспектор проявляет искреннее участие и просит позаботиться о безопасности маленьких пассажиров.

Особое внимание на встрече уделили электросамокатам, гироскутерам, скейтбордам и велосипедам, на которых передвигаются дети и нередко делают это так лихо, что создают угрозу безопасности дорожному движению. Родители и педагоги должны регулярно проводить беседы с детьми о том, как вести себя в случае, когда ты уже не совсем пешеход, но еще не водитель. 

Обсудили и важность световозвращающих элементов. К сожалению, далеко не все родители задумываются о об этом, а ведь копеечный брелок-светоотражатель на рюкзаке или куртке ребенка делает его заметным в сумерки. Зимой, когда ребята идут в школу еще затемно, это особенно актуально. 

— 116 происшествий случились на пешеходных переходах. Из них 18 — в темное время суток, и в 14 случаях дети были без световозвращающих элементов. Если сравнивать с предыдущими периодами, начиная с 2017 года, статистика улучшается. Видимо, нам все-таки удалось немного приучить детей и родителей к использованию световозвращающих элементов. Но есть над чем работать, — отметил начальник управления госавтоинспеции по Челябинской области Иван Путков. 

Руководитель регионального отделения ЧРО МООО «Российские студенческие отряды» Юрий Болдырев поддержал тему световозвращающих элементов: это крайне необходимая вещь, которая при этом нравится детям — они с удовольствием носят на куртках и рюкзаках светящиеся значки и брелоки.  

Речь шла и о неочевидных пробелах в знаниях ПДД у младших школьников и старших детсадовцев.

— Дети знают про красный и зелёный сигнал светофора, про пешеходный переход. Некоторые помнят, что в машине надо пристегиваться. Однако никто не знает, с какой стороны правильно обходить общественный транспорт — трамвай, автобус, — отметил Юрий Болдырев.

Кроме того, дети не понимают опасности специального транспорта и спецтехники. В лучшем случае говорят, что «машинам с мигалками надо уступать». И не осознают, что, например, снегоуборочный трактор тоже может представлять опасность, рядом с ним надо вести себя аккуратно и не подходить близко.

Участники встречи уделили много внимания наставничеству. Все сошлись во мнении: никто не достучится до детей лучше, чем другие дети.

Так, в прошлом году в Челябинске реализовали федеральный проект «Юные инспекторы движения» (ЮИД). 16 старшеклассников стали юными инспекторами, прошли специальное обучение, после чего отправились в начальные школы и детские сады. Там они проводили занятия с ребятами и объясняли ПДД с помощью игр, наглядных примеров и макетов дорожных знаков. 

— Более 300 ребятишек приняли участие, и проект получил положительные отклики. Мы видели, когда юные инспекторы приходили в школу не в первый раз, дети их ждали, — рассказал руководитель центра по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма Дмитрий Семкин. — Сегодня на совещании было предложено транслировать проект на весь регион, на муниципальный уровень, создать больше команд наставников из старших классов, которые будут работать с ребятами из младших классов и детских садов. Надеюсь, в этом году нам удастся реализовать проект на региональном и муниципальном уровнях. 

Кстати, у проекта «Юные инспекторы движения» есть ещё одно преимущество: через него можно достучаться как до детей, так и до родителей. Подростки, став юным инспекторами, смогут показать правильный пример и сверстникам, и младшим ребятам, и даже взрослым — хотя бы своим родителям. А детсадовцы, вдохновившись примером старших, будут и сами напоминать родителям: «Мама, папа, в машине надо пристегиваться!». 

В целом, участники встречи отметили, что если действовать сообща и последовательно, то печальную статистику, которую мы приводили выше, можно как минимум снизить. Главное, чтобы работа шла комплексно, когда над безопасностью несовершеннолетних на дороге, работает не только автоинспекция, но и школа, общественники, родители и, как мы уже отметили, вчерашние дети, сегодняшние юноши и девушки — наставники.