Отделят пешеходов от самокатчиков, ограничат скорость, поставят больше камер: что в Челябинской области делают для безопасности дорожного движения
В Челябинске ограничат скорость для электросамокатов и в перспективе отделят места их движения от потока пешеходов. Об этом заявил на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения губернатор Челябинской области Алексей Текслер.
Власти думают над созданием отдельной специализированной инфраструктуры, а также мерами, исключающими использование «средств индивидуальной мобильности» (как официально называют электросамокаты) в местах массового пребывания людей. Также глава региона отметил, что нужно менять ситуацию с размещением этой техники на тротуарах, пешеходных дорожках, во дворах и жилых зонах.
«Эти меры позволяют урегулировать ситуацию с хаотичным использованием СИМ и созданием аварийных ситуаций. Принятые решения должны быть ориентированы прежде всего на сохранение жизни и здоровья людей», – отметил Алексей Текслер.
Глава региона отметил: в 2025 году ДТП стало даже на 3% больше, чем в 2024, увеличилось и количество аварий с участием детей. Однако совместными усилиями всех заинтересованных ведомств в Челябинской области почти на 10 % уменьшилось число погибших, стало меньше наездов на пешеходов и полученных в результате них ранений.
На заседании эксперты обсудили новую Стратегию повышения безопасности дорожного движения Российской Федерации, а также региональный проект «Безопасность дорожного движения (Челябинская область)», который является частью национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Систему контроля дорожной обстановки сейчас цифровизируют: используют фотовидеофиксацию нарушений правил дорожного движения. Они позволяют обнаружить нарушения правил проезда пешеходных переходов, использование телефона во время движения, а также применение ремней безопасности. Сейчас в регионе действует 409 постов, на которых установлено 2167 камер, фиксирующих нарушения ПДД. Причем за последний год число постов и камер увеличилось на 14 процентов.
Впрочем, сотрудники ГАИ отмечают: цифровизация — это хороший инструмент, но кроме него нужно обязательно продолжать воспитание действующих водителей и подрастающего поколения.
— За рулём можно встретить и инженера, и доктора, и негодяя. Надо уметь распознать, понять проступок. И при этом оставаться человеком. Но раньше люди ответственнее были, дорожили рулём. Сейчас хулиганства много. Камер полно, а культура хромает. Если с детства не привьём — ничего не поможет, — считает ветеран ГАИ Артур Дель, бывший глава челябинской Госавтоинспекции, которому недавно исполнилось 90 лет.
Именно этой работой занимается еще одна героиня «Хороших новостей», первая в Челябинске женщина-подполковник ГАИ Ирина Аркадьева. Она трудится в отделе пропаганды безопасности дорожного движения — воспитывает дисциплину на дорогах во взрослых и детях. Они с коллегами наведываются в самые разные учреждения: даже обучили врачей в роддомах, чтобы те могли лишний раз проинструктировать новоиспеченных мам о том, что грудничка домой обязательно нужно увезти в автолюльке. В школах и детских лагерях проводят специальные уроки и опросы на знание ПДД.
— Есть отряды Юных инспекторов движения – в них ребята 10-11 лет углубленно изучают ПДД, учатся кататься на велосипеде, сами проводят мероприятия для школы и одноклассников, раздают прохожим светоотражающие элементы. Они наши первые помощники – несут знания остальным. С 12 до 18 лет можно заниматься в специализированных автошколах – спортивно-технических объединениях, где готовят детей к соревнованиям по авто- и мотогонкам. Кстати, челябинская команда очень сильная – стабильно завоевывают призовые места. Эти ребята умеют не только проехать определенную трассу, но и снять и поставить колесо, знают устройство автомобиля. Иногда быстрее взрослых соображают, решая задачи по правилам дорожного движения, — объясняет Ирина Аркадьева.
Также специалисты работают над совершенствованием медицинской помощи пострадавшим в ДТП.