Болотоходный бульдозер производства ЧТЗ-Уралтрак отправится работать на южный полюс. Технику будут использовать для обслуживания российской научной станции и взлетно-посадочной полосы на антарктическом побережье Земли Королевы Мод.
Специально для этого на заводе впервые оснастят болотоход двигателем марки ЯМЗ-236НЕ2-51 с механической трансмиссией. А так как техника будет работать при низких температурах, болотоход оснастили утеплителем капота.
Известно, что машина нужна для уборки снега на ледовом ародроме, взлетно-посадочной полосе, а также в лагере, где работают ученые, станции «Новолазаревская».
На антарктической станции «Новолазаревская» проводятся ежегодные научные наблюдения и исследования по метеорологии, геофизике, гляциологии и океанологии, – говорит главный инженер по обслуживанию взлетно-посадочной полосы, приёме авиации и размещении транзитных пассажиров Сергей Лабинский. – И бульдозер ЧТЗ поможет нам поддерживать ее в рабочем состоянии.
Сойдя с челябинского конвейера, техника сначала отправится в Санкт-Петербург для доукомплектации. А уже потом болотоход погрузят на корабль «Академик Федоров» и отправят в Антарктику.
Контракт на поставку техники заключили как раз накануне 200-летия со дня открытия Антарктиды русскими мореплавателями Ф. Беллинсгаузеном и М. Лазаревым. Эта дата будет отмечаться 28 января 2020 года, и южноуральская столица внесла существенный вклад в развитие этого континента. Например, тракторы ЧТЗ «Сталинец-80» вошел в состав первой Советской Антарктической экспедиции в 1956 году. А уже через три года на континенте работали пять советских постоянных станций.
