Южноафриканский путешественник и продюсер Йохан Баденхорст проедет через всю Россию на грузовике «Урал» миасского производства. Он организовал масштабную транссибирскую экспедицию, которая стартовала 9 мая 2026 года в Мурманске. Ради проекта Йохан специально получил водительские права категории «С».
Сразу после участия в параде Победы в Мурманске съемочная группа Йохана вместе с командой профессиональных водителей миасского автомобильного завода «Урал» двинулась в путь. Конечной точкой маршрута станет Магадан. Цель экспедиции — показать зарубежному зрителю красоту и масштаб России. Для передвижения выбрали новейший среднетоннажный полноприводный грузовик «Урал-80» и передвижной автодом на шасси «Урал 5557».
Маршрут, по признанию организаторов, предстоит сложный: его общая протяженность составит более 20 тысяч километров. Автопробег пройдет через Вологду, Владимир, Москву, Волгоград, Казань, Уфу, Омск, Новосибирск и Иркутск. Всего экспедиция затронет более 30 регионов России. 30 мая съемочная группа сделает остановку в Миассе — на родине легендарных машин.
— Изначально Йохан планировал отправиться в путешествие по России на мотоциклах «Урал», однако изменения в производственной базе Ирбитского мотоциклетного завода заставили пересмотреть концепцию. Так родилась идея масштабного пробега на грузовиках «Урал». Мы уверены, что снятый материал о нашей стране заинтересует иностранного зрителя, — говорит гендиректор Автозавода «Урал», председатель Делового совета Россия-ЮАР Павел Яковлев.
Помогать Йохану с преодолением такого внушительного маршрута будут четверо опытных водителей-испытателей автозавода: Евгений Павлов, Евгений Колосков, Роман Макшанцев и Дмитрий Половников. В конце апреля они выехали из Миасса по маршруту до Мурманска. 6 мая к ним присоединилась съемочная группа из ЮАР: Йохан Баденхорст, Штрайхер Баденхорст, Стефан Зоннекус и Халден Крог. Они хотят снять многосерийный документальный фильм о России, ее природе и людях, который покажут иностранному зрителю.
К слову, «Уралы» работают на всех континентах, «куда только ступала пневматическая шина». А для истории России их значимость вообще сложно переоценить: именно модель «Урала» ЗИС-5, которую заводчане и историки ласково называют «Захар», тащила по льду Ладоги съестное в блокадный Ленинград и доставляла припасы на передовой Великой Отечественной. Конечно, с тех пор продукция завода колоссально усложнилась и изменилась, но о легендарном статусе «Уралов» спорить не приходится. Десять лет назад «Хорошие новости» публиковали большой фоторепортаж с завода в честь его 75-летия.
Ранее «Хорошие новости» рассказывали о том, что многодетная мама и путешественница из Челябинска Оксана Лыткина, которая прошлым летом преодолела в одиночку всю Большую Уральскую тропу, теперь собралась покорять Кавказские горы. В прошлый свой поход Оксана взяла несколько платьев и каблуки, чтобы фотографироваться в особенно важных и живописных точках маршрута, и теперь хочет повторить идею.
Фото: пресс-служба автомобильного завода «УРАЛ»