Сегодня, 1 февраля, на Моторном заводе ЧТЗ состоялось торжественное открытие нового производственного участка — азотации коленчатых валов. Азотация валов позволит повысить прочность металла, из которого создают детали двигателя, а значит, танки будут более мощными и маневренными. Символический запуск участка произвел губернатор Алексей Текслер, который вместе с директором «Уралвагонзавода» Александром Потаповым и врио генерального директора «ЧТЗ-УРАЛТРАК» Еленой Тихомировой нажали на кнопку, после чего цех начал работу.
— Двигатель — это сердце любой машины. Наши двигатели сегодня не просто востребованы, а являются главной частью выполнения гособоронзаказа предприятиями, которые делают гусеничную технику: от танков и самоходных машин до любых платформ для вооружения. Задачи увеличиваются, а новая установка ЧТЗ позволит увеличить производство в три раза. И самое главное, это новые характеристики, которые позволяют увеличить эффективность техники, — подчеркнул Алексей Текслер.
По словам главы региона, этот проект сложно переоценить. А еще немаловажно, что оборудование для линии белорусское. «Можно сказать, отечественное», — пошутил один из сотрудников завода в разговоре с корреспондентом «Хороших новостей».
По словам главы «Уралвагонзавода», новый участок — часть большого проекта по модернизации станочного парка предприятия «Реконструкция и техническое перевооружение производства дизельных двигателей». Самое главное сейчас — это выпускать ещё больше форсированных двигателей для основных танков русской армии — Т-72Б3М и Т-90М «Прорыв». Последний, кстати, многие военные эксперты считают лучшим танком в мире, он прекрасно себя зарекомендовал на фронте СВО.
— Сейчас в рамках специальной военной операции серьезные задачи выполняют наши танки, известные танки «Прорыв». Работа идет динамичная, в разных климатических условиях. Поэтому нагрузка на двигатели и трансмиссию очень сильная. Для того, чтобы иметь устойчивое качество двигателя в разных условиях, нужно усиливать физико-химические свойства ключевых элементов двигателя. Сегодняшнее решение, которое мы реализуем, позволит повысить мощности двигателя, расширить количество двигателей с повышенной мощностью и поставить их не только на определенные группы танков, но и вообще на все танки, которые выпускаются в том числе концерном «Уралвагонзавод», — объяснил Александр Потапов.
Сотрудники ЧТЗ отработают новую технологию, определят подходящие режимы работы и приступят к серийному производству ещё и более прочных и мощных форсированных двигателей.
Напомним, что ранее «Хорошие новости» рассказывали о сверловщице ЧТЗ Валентине Кукибной, которой выдали личный знак качества.
Читайте также:
В челябинский Сад Победы привезут танк из Заполярья
Речь идёт о тяжёлом танке ИС-2 («Иосиф Сталин-2»). Такие в 1943-1945 гг. выпускал Челябинский Кировский завод (то есть ЧТЗ).
