Беспилотный бульдозер для разминирования и миасский грузовик для ралли: как прошёл «дорожный праздник» в Челябинске
На выходных в Челябинске прошел «дорожный праздник» — «Uralский день». Его устроили в ТРК «Горки» Управление федеральных дорог «Южный Урал» и миасский автозавод «Урал» при поддержке «Комсомольской правды».
Гости праздника побывали на выставке новейшей дорожной техники от уральских производителей. Горожане увидели гигантский автогрейдер завода «Челябинские строительно-дорожные машины», кран «Челябинец» производства Челябинского механического завода на шасси автомобиля «Урал», многофункциональные уборочные машины от миасского завода «СпецАгрегат», поливомоечную и вакуумную машины Челябинского машиностроительного завода, бульдозер Б11 с электрической трансмиссией и дистанционно управлением производства ЧТЗ, а также колесный фронтальный погрузчик и беспилотный бронированный бульдозер от «ДСТ Урал». Такой бульдозер подходит, например, для разминирования, а челябинские краны используют даже в Антарктиде.
Кроме того, гости праздника смогли пообщаться с представителями миасского автозавода «Урал» — ведь у завода есть своя гоночная команда! В прошлом году она дебютировала в ралли «Шелковый путь». Пилот и механик участвовали на специально подготовленной спортивной машине на шасси «Урал-4320206» массой 10 тонн с несколькими автомобилями сопровождения. Они проделали длинный путь, стартовав из Казани, доехав до Южного Урала, и отправившись на финиш — в Москву.
На заводе отмечают, что собрать грузовик для ралли было непросто.
— Задача создать спортивный автомобиль действительно очень сложная, много было уникальных запчастей, в том числе импортных, которые сейчас тяжело доставать. Сейчас мы работаем над тем, чтобы повысить импортозамещение в ралли-спорте, это очень сейчас востребовано, — объяснил «КП-Челябинск» лидер гоночной команды «Урала» Виктор Яковлевич.
Кстати, это был третий грузовик для ралли за историю миасского автозавода. В 1990-х годах две машины принимали участие в ралли Нью-Йорк — Москва — Пекин. А в 2024 году планируется построить четвёртый такой автомобиль.
Кроме того, руководитель Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев рассказал гостям — среди которых были школьники и студенты — о работе в дорожной сфере: хорошие специалисты сейчас просто необходимы.
— Отрасль развивается очень динамично, приходят высокие технологии, вакансия «грейдерист-программист» — это уже реальность. За людей идет настоящая борьба, квалифицированных специалистов буквально «перекупают» друг у друга. Вообще отрасли требуются практически все специалисты, достойную работу в отрасли может найти любой, — отметил Владимир Муравьев. — В этом году мы совместно с ЮУрГУ запускаем программу повышения квалификации по пяти программам дорожно-строительных специальностей.
Также на празднике проводили конкурсы и розыгрыши среди гостей, а настроение создавал ансамбль регионального управления МВД, исполнявший любимые многими челябинцами песни. В завершение мероприятия гендиректор ТРК «Горки» Сергей Прозоров пообещал гостям продолжение праздника и выставки дорожной техники.
Фото: Валерий Звонарев, «КП-Челябинск»
Читайте также:
А он вообще заводится в −30°C? Челябинец рассказал о жизни с электромобилем в уральском климате
Записал видео 7 декабря, на улице −29. Включаешь машину и ехать можешь сразу же, прогревать не надо.
