Самокатный сезон закончился: сервис кикшеринга Whoosh подвел итоги работы в Челябинске
Поделиться с друзьями
Прослушать статью
Сервис проката электросамокатов Whoosh подвел итоги работы в Челябинске. Желтые прокатные самокаты появились в городе еще в апреле и стояли на своих местах вплоть до сегодняшнего дня, 2 ноября, когда в городе выпал снег, и ездить на самокатах стало небезопасно. На этом фоне специалисты сервиса подвели итоги работы на Южном Урале.
В целом, мы очень довольны как прошел сезон в Челябинске. Теперь мы ждем, что будут обновлены правила дорожного движения с учетом наличия в городе электросамокатов и развиваться соответствующая инфраструктура, — поделилась с "Хорошими новостями" PR-менеджер Whoosh Зинаида Боровая.
Напомним, что желтые прокатные самокаты появились в городе еще в апреле и стояли на своих местах вплоть до сегодняшнего дня, 2 ноября, когда в городе выпал снег и ездить на самокатах стало небезопасно. По данным представителей компании прокатный парк самокатов в Челябинске составлял 1200 штук. На них жители города проехали более 2,5 млн километров. Зона покрытия сервиса включала территории от улицы Доватора до улицы Бейвеля и от улицы Петра Столыпина до улицы Российской. Причем, как подчеркивают во Whoosh, челябинцы предпочитали совершать поездки по «транспортному сценарию».
Транспортной поездка называется тогда, когда она совершена по кратчайшему пути из точки А в точку Б и её длина не превышает 3-5 км. Этот способ использования говорит о том, что пользователь взял в аренду электросамокат, чтобы добраться до пункта назначения — по делам, на работу или учебу, а не с прогулочной или туристической целью, — отмечают в компании.
Надо сказать, что появление в городе прокатных самокатов наделало немало шума: у сервисов есть как сторонники, так и яростные противники. В результате дискуссии между общественностью, властью и представителями кикшеринга в Челябинске введено системное ограничение скорости при передвижении на прокатных самокатах Whoosh — 25 км/ч. Кроме того, дополнительно установили «медленные зоны», в которых нельзя ездить быстрее 15 км/ч.
Кстати, на вопрос были попытки украсть самокаты, в компании отметили, что речь идет о единичных случаях. Во-первых, народ по большей части сознательный, во-вторых, сделать это не так просто. Когда самокат покидает зону работы сервиса, то система блокирует колеса и мотор. Если аппарат попытаются увезти на машине, он будет очень громко пищать, а его координаты сразу же поступят в службу безопасности компании, сотрудники которой отправятся на его поиски.
Что касается поломок, то во Whoosh уточнили, что их самокаты сделана специально для кикшеринга и являются довольно прочными, однако самая уязвимая часть — шины, их приходилось периодически менять.
Уязвимым местом на любом колесном транспорте являются шины. Несмотря на то, что колеса у наших самокатов литые, они обтянуты прочными резиновыми покрышками. Но у каждой прочности есть свой предел. Где-то из-за отсутствия соответствующей инфраструктуры и велодорожек, пользователям приходится ехать по каменистой местности. На покрышки попадают острые камни, осколки, гравий — и это стирает резиновый слой, из-за этого менять покрышки приходится достаточно часто. Остальные случаи поломок носят единичный характер — их мы решаем путем регулярного техобслуживания всего парка скутеров, — рассказала Зинаида Боровая.
Как говорят во Whoosh, часть «самокатного флота» уйдет на консервацию, часть отправится на большое зимнее ТО, а часть из челябинских самокатов поедет на юг страны: в В Краснодаре, Сочи, Ростове и Адлере сервис работает круглый год. На Южный Урал самокаты вернутся приблизительно в апреле.
