Случайный прохожий непременно замедлит шаг и остановит взгляд на эркерах, лепных розетках, гирляндах и полуколоннах трех- и четырехэтажных жилых строений, выросших на улице Булганина (сегодня — Машиностроителей, где расположен Челябинский трубопрокатный завод (ЧТПЗ), входящий в состав Трубной Металлургической Компании (ТМК)). С первых домов ей присвоили негласное название «проспекта трубопрокатчиков», который создавался по проекту ленинградских архитекторов.
![](/images/u_news/e1b6ef75.jpeg)
На момент возведения домов улица Машиностроителей носила имя грозного маршала Николая Булганина, считавшегося одним из преемников Сталина. Однако в период развенчания «культа личности» не забыли пересмотреть и географические указатели. В 1957 году улица обрела современное название, которое отсылает к заводу «Электромашина».
![Улица Машиностроителей (Булганина), 1958 год](/images/u_news/d51e1cb7.jpeg)
Одна из основных магистралей Ленинского района начала активно застраиваться с 1951 по 1955 годы. Новые дома возводили по проекту архитекторов Я. Свирского и А. Яковлева — самобытных авторов, входивших в группу ленинградского филиала «Гипромеза». С их легкой руки выразительные строения в лучших традициях неоклассического стиля появились по красной линии, закрыв от прохожих неприглядные бараки «Стройсемь». Среди объемных акцентов — граненые эркеры, захватывающие два этажа здания, ажурные французские балкончики, парадные порталы и разнообразные пластичные декоры.
![](/images/u_news/8d33986d.jpeg)
По словам искусствоведов, архитектура конца 40-х и начала 50-х годов «очерчивает» эпоху, когда пафос Великой Победы, подкрепленный новыми денежными ресурсами, нашел отражение во всех сферах искусства. Поэтому такая застройка, как на улице Булганина, демонстрирует победу социализма, мощь и силу советского государства и, конечно, финансовые возможности ЧТПЗ.
СПРАВКА. За годы послевоенной пятилетки ЧТПЗ потратил более 35 млн рублей на жилое и культурно-бытовое строительство. В октябре 1954 года в эксплуатацию сдали большой 4-этажный дом по улице Булганина — настоящий подарок к 37-й годовщине Октября. В 1955 году 13 млн рублей было направлено на строительство новых домов и 1 млн рублей на ремонт существующего жилого фонда.
Появление каждого дома — заметное событие в жизни рабочих, о котором писали в заводской газете «Трубопрокатчик». Так, в конце июня 1951 года на страницах издания появился призыв поддержать социалистические соревнования трех уральских городов — Свердловска (Екатеринбург), Челябинска и Молотова (Пермь). В списке обязательств — увеличить мощности производства, сдать в эксплуатацию 5 000 кв. м жилой площади, ремесленное училище, прачечную, баню, канализацию юго-восточного района, а также высадить 5 000 кустов и 1 500 деревьев.
Уже в сентябре трубопрокатчики приблизились к намеченной цели: первые четыре дома были сданы в эксплуатацию и заселены. В итоге за 1951-й на улице Булганина возвели пять строений общей площадью 4 750 кв. м. А через год запланировали еще восемь.
Есть мнение, что строительство гостевого маршрута сопровождалось интригами и закулисной борьбой за квадратные метры. Формально улица Булганина проектировалась как соцгород и основная магистраль трубопрокатчиков, но руководство ЗЭМа решило вмешаться в ситуацию. Соседям удалось скорректировать планы трубопрокатчиков. По рассказам старожилов, высокие начальники обратились в горсовет и добились решения о передаче части земли в пользу своего предприятия. Благодаря этому на углу улиц Булганина и Нахимова появились дома машиностроителей.
Жильцами «ленинградских» домов становились самые достойные — одна, иногда две семьи. В благоустроенные квартиры въезжали стахановцы, инициаторы починов и других социалистических соревнований.
«Жилье в новых домах получили сталевар тов. Сачковский, трубосварщик тов. Ларичкин, машинист крана тов. Зорин, подручный сталевара тов. Макушев и многие другие. В новую квартиру въехал и я со своей семьей. На сталинскую заботу о трудящихся мы отвечаем стахановским трудом, все более повышая производительность труда», — пишет автогенщик цеха № 2 Потапов в заводской газете от 29 сентября 1951 года.
В домах на Булганина поражала не только богатая архитектура, но и продуманная обстановка. В планировках предусмотрели преимущественно двух и трехкомнатные квартиры. В них имелись блага цивилизации, которые ранее считались недоступными заводчанам. Отдельная ванная комната с гигиеническими принадлежностями, а также собственная кухня со встроенными шкафами — по тем временам это считалось запредельной роскошью. Несбыточную мечту хозяек воплотили после строительства бойлерной — к отопительному сезону 1951 года в квартиры новоселов подали горячую воду.
Изначально улица Булганина застраивалась по принципам соцгорода и представляла собой отдельный кластер. Главной особенностью было сочетание жилой застройки с развитой системой культурно-бытового обслуживания. Чтобы превратить улицу в замкнутую экосистему, на стадии проектирования в архитектурный ансамбль вживили общественные учреждения. Рестораны, кафе и магазины с высокими арочными витринами расположились на первых этажах жилых зданий. Такое решение позволило отказаться от поездок за покупками в другие районы города.
![](/images/u_news/06287730.jpeg)
К концу 1951-го в домах № 2 и 5 открыли два магазина. Первый представлял винно-гастрономические товары, бакалею, мясо и рыбу, а второй — парфюмерию, галантерею, обувь, ткани и трикотажные изделия. В преддверии Нового года здесь велась бойкая торговля.
В последующие годы трубопрокатчики продолжали решать квартирный вопрос. Львиная доля застройки приходилась на улицу Булганина. В 1954-м в эксплуатацию сдали 5 195 кв. м жилья, а также анонсировали 118-квартирный дом. Не забывали и про инфраструктуру. В 1955-м возвели детские ясли на 110 мест, садик на 200 мест и женское общежитие.
К концу этого года облик улицы Булганина был практически сформирован. Тогда трубопрокатчики принялись улучшать условия жизни. Борясь за обустройство быта, они публиковали критические статьи в заводской газете. Например, однажды жильцы дома № 3 потребовали обеспечить их квартиры горячей водой и отрегулировать отопление. А хозяева сразу нескольких квартир просили не допустить повторения крупной коммунальной аварии, когда они были лишены возможности пользоваться водопроводом и канализацией.
«Мы уже обращались за помощью и в партком, и завком. Однако тов. Зильберберга ничего не может прошибить», — жаловался в газете от 2 июля 1955 года начальник ЖКО Караваев.
К слову, трубопрокатчики вносили коррективы в благоустройство не только словом, но и делом. На субботниках и воскресниках они высаживали цветы, деревья и кустарники. Поселок трубопрокатчиков всегда утопал в зелени и считался образцовым.
![](/images/u_news/624b64ba.jpeg)
В наши дни работники завода продолжают добрые традиции. Они ежегодно приводят в порядок родной Ленинский район, включая основной маршрут, по которому проводят гостей, приехавших на ЧТПЗ. Это место и сегодня восхищает приезжих и считается достопримечательностью города. А в 2022 году, в честь 80-летия предприятия, этот маршрут украсил арт-объект «Бесконечность».
![](/images/u_news/d5a1d058.jpeg)
Текст: Александра Павлова
Фото в тексте и на превью: ЧТПЗ
Кстати, у нас есть телеграм-канал Челябинский Ингалятор — подписывайтесь, чтобы читать еще больше хороших новостей