Инженер на примере челябинских предприятий рассказал об успешном опыте импортозамещения

Инженер из Челябинска рассказал, как участвовал в создании самых современных высоковольтных электродвигателей и поделился мнением о том, чего не хватает России для эффективного импортозамещения  

Алексей Фёдоров – выпускник ЮУрГУ по специальности «Электромеханика». Уже на втором курсе он начал работать в компании ООО «НПО «РосУчПрибор». Первую половину дня студент проводил в университете, а потом отправлялся паять микрочипы и выполнять пусконаладку. Работы было много, порой студент приезжал домой только к полуночи, а утром снова отправлялся на учёбу.  

Трудности не останавливали амбициозного "технаря", а профессиональный опыт помог устроиться в компанию ООО «ЮНГ-Энергонефть» в городе Нефтеюганске. В то время Алексей учился на пятом курсе и готовился к защите диплома. Защитился на «отлично», а на заработанные деньги купил первый автомобиль ВАЗ 2110.  

Получив диплом, Алексей отправился в армию. Вспоминает, что даже мысли не возникало «откосить». Служил в мотострелковых войсках и вышел на дембель в должности начальника тренажёров. 

Вернувшись из армии, Алексей Фёдоров продолжил карьеру инженера в НПО «Электромашина», проработав там три года. Специальные проекты на платформе «Армата», «Курганец», «Тайфун» - со всем этим Алексей был знаком не понаслышке и лично участвовал в производстве отдельных узлов и блоков для техники.  

В 2016 году он узнал, что вновь создаваемое в Челябинске предприятие — АО «Русские электрические двигатели» — приглашает кандидатов на должность ведущего инженера.  

Именно тогда на фоне западных санкций в России возникли проблемы с экспортом нефтепродуктов. Перед государством стояла задача наладить производство высоковольтных двигателей, которые заменят импортные агрегаты. Эту задачу и был призван решить завод по производству высоковольтных электродвигателей.

Отбор на новое предприятие был жесткий, требований к кандидатам ставились самые серьезные, собеседования проводились в три этапа. Алексею Фёдорову удалось пройти все испытания и получить должность. Он должен был возглавить весь технологический процесс по переделу статоров и роторов. Чтобы перенять технологии, Алексея в составе рабочей группы отправили на полгода в Италию. Инженеры из Челябинска оказались на предприятии Nidec ASI в городе Монфальконе. Несмотря на официальные санкции, введенные некоторыми странами ЕС, итальянские коллеги не только радушно приняли российских специалистов, но и поделились с ними секретами, накопленным за столетнюю историю предприятия.

По возвращении на родину 27-летний инженер работал с проектными организациями, участвовал в инженерных изысканиях для строительства, проектировал коммуникации и инженерные сети, рассчитывал размеры фундамента, на котором будет стоять завод.  

Первый камень в фундамент завода в 2016 году заложил премьер-министр Дмитрий Медведев. 24 октября 2018 года состоялась торжественная церемония открытия завода. Президент РФ В.В. Путин в режиме видеоконференцсвязи дал разрешение на запуск завода.

Завод построили за два года. Теперь Россия смогла отказаться от покупки высоковольтных двигателей из-за границы. А перед Алексеем Фёдоровым поставили новую задачу – организовать бесперебойное серийное производство 28 различных типов электрических машин. Разработка технологических процессов изготовления, методик входного контроля компонентов, методик промежуточного и итогового контроля качества изготавливаемой продукции, составление и наладка режимов технологического оборудования, написание управляющих программ высокоточных станков, анализ и подбор материалов отечественного производства для использования в конструкции электрических двигателей,  разработка стандартов безопасных режимов работы при выполнении труда рабочими – всё это входило в его должностные обязанности. И эти задачи он успешно решил.  

Теперь в России изготавливают современные высоковольтные электродвигатели. Причем наши двигатели значительно дешевле европейских аналогов. 

В 2020 году Алексей решил развивать собственные бизнес-проекты. Ни хорошая должность, ни высокая зарплата не остановили его на месте, где, по словам Алексея, он выполнил свою миссию. Сейчас он возглавляет компанию, оказывающую услуги в сфере инженерного консалтинга. А также сотрудничает с ведущими техническими университетами и публикует научные статьи об инновациях в производстве. 

По словам Алексея, технологические изобретения – это творчество. Какие-то из них могут стать успешными и быть полезными людям, а какие-то так и не найдут своего применения. Однако во главе угла этих разработок должна стоять не только научная польза, но и коммерческая выгода. 

— В связи с этим не могу не вспомнить задачи государства по развитию НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, прим. ред.).Эта сфера развивается, но больше в теоретическом, научном ключе. Опять же государство должно понимать, что деньги, которые вкладываются в НИОКР, вернутся с отдачей в 10-20%. Но развивать эту сферу дальше или нет, решать только государству. Потому что, на мой взгляд, ни одно частное лицо не будет вкладывать в предприятие миллионы рублей, не зная, что из этого в итоге получится. Да, не каждые НИОКР будут успешным, но процент есть, - утверждает наш собеседник. – Когда я работал на предприятии «Электромашина», я трудился на опытном производстве. И электронные блоки, устройства вращения, которые предприятие производило – это все было НИОКР, причем, НИОКР, которые получились.

Он также подчеркнул, что при должном финансировании и при поддержке государством производственных предприятий (и крупных, и небольших мануфактур) Россия будет способна отказаться от импортной продукции и производить свой товар, который будет пользоваться спросом в нашей стране и цениться за рубежом.  

— Если будут создаваться сильные и надежные компании, или государство вложит средства в уставной капитал существующих предприятий, то появятся высокооплачиваемые места. И на эти места придут люди, и будут работать и изобретать, - говорит Алексей Фёдоров. – И это всё случится закономерно и неизбежно, потому что предпосылки к этому есть, и у нас есть люди, которым небезразлично будущее нашей страны!

Напомним, Мы готовы бесплатно рассказать о вашем бизнесе в контексте импортозамещения на страницах сайта hornews.com и в социальной сети «ВКонтакте» с хэштегом #ХН_импортозамещение. Для этого пришлите на почту redaktor@hornews.com или в сообщения сообщества небольшой рассказ о своем производстве. В письме должна быть информация (тезисно) о том что вы делаете, чем уникален ваш продукт, кого он может заинтересовать, аще нужны контакты для связи и фото. Кстати, напоминаем, что в Челябинске работает региональный центр импортозамещения, который принимает заявки от предприятий для создания единой базы. Все подробности по телефону 8-800-350-24-74.